ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΟ ΥΔΩΡ

hellasnet2000

ΓΚΙΟΛΒΑΣ, Ο ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΑΣ ΠΟΥ ΕΘΑΨΑΝ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ!

Γράφει ο ΑΠ.ΒΡΑΧΙΟΛΙΔΗΣ 

Υπάρχει τεράστιο θέμα με τον Γιώργο Γκιόλβα, κορυφαίο επιστήμονα. Μυαλό που έτρεχε με ταχύτητα φωτός, Ανακάλυψε μέχρι και το οπλικό σύστημα ΑΡΤΕΜΙΣ ... που το νέμεται σήμερα το Ισραηλ...Ανακάλυψε κι το υπερόπλο που μάλλον κατά τις φήμες, έχει στα χέρια της η Ρωσία του Πούτιν... Δεν γνωρίζω λεπτομέρειες , αλλά η καλή μου φίλη, η συγγραφέας Ντορέτα Πέππα, που έγραψε αποκλειστικά την βιογραφία του Γιώργου Γκιόλβα, και που είχα την τιμή ως ρεπόρτερ να τον γνωρίσω, ξέρει περισσότερα.
Επαναφέρουμε την περίπτωσή ΓΚΙΟΛΒΑ και λόγω συγκυρίας με τα χαζά των πολιτικών της σήμερον και κυρίως για να υπερτονίσουμε πως αυτό το κωλοκράτος με αυτούς τους καργκιόζηδες που μας κυβερνούν λόγω ύψιστης δικής μας νοητικής επιλογής... είναι αυτό που θάβει τους μεγάλους κι ευεργέτες του!

Αυτοί οι πολιτικοί, αυτό το πανάθλιο σύστημά μας , είναι που σκοτώνει λαμπρά τέκνα του.

Ο Γκιόλβας είχε πολλούς μαθητές, που, όπως λέγεται συνεχίζουν το έργο του... Είμαι επιφυλακτικός. Θα χάφτηκαν κι αυτοί από το σύστημα, διότι δεν ακούγονται.

Δανείζομαι το παρακάτω κείμενο, χωρίς πρόθεση να αφανίσω τον κύριο συγραφέα του, αλλά δεν θυμάμαι από που το δανείζομαι. Εξ άλλου ως κολλητός της Ντορέτας Πέππα, της μοναδικής βιογράφου του ΓΚΙΟΛΒΑ , θα μπορούσα να καταφύγω στο βιβλίο της , πλην όμως συχνά οι ταχύτητες του ρεπορτάζ επιβάλλουν άλλους κανόνες... Εξ΄άλλου ως γνώστης θεωρώ τα παρακάτω έγκυρα... γι αυτό κι ο δανεισμός....μου.

Λοιπόν ας δούμε το στόρυ για το Γεώργιο Γκιόλβα και τις ασχήμιες των Κυβερνόντων σε βάροςτου μεγαλύτερου ΄Ελληνα εφευρέτη... Δεν είναι ο μόνος.
Δραττομαι της ευκαιρίας εν συντομία να σας πως και τούτο... το παράλληλο:

Επί χούντας Παπαδόπουλου είχε γίνει έκκληση σε ΄Ελληνες επιστήμονες να επιστρέψουν στην Ελλάδα και να δουλέψουν εδώ υπέρ της χώρας.. Ήρθε και ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Ν. Υόρκης ΑΝΔΡΕΑΣ ΖΑΒΙΤΣΑΣ... Κι ο άνθρωπος έφυγε μέσα στο πρώτο τρίμηνο της παραμονής του στη Ελλάδα αηδιασμένος!...Δεν άντεξε τα παιχνίδια που του κάνανε ... άλλοι καθηγητάδες ...σε βαθμό να μην του δίνουν ούτε τα κλειδιά του καμπινέ!
Δηλαδή δεν είναι μόνο οι στενοκέφαλοι κυβερνητικοί, αλλά και οι ..σπουδαιοφανείς προφέσορες μας! Σκιάχτηκαν οι μπάσταρδοι με την παρουσία του Ζαβίτσα στην Ελλάδα ...

 

AIR TURBO: Το πρώτο ενεργειακό δέντρο στο κόσμο

Ένα «δέντρο» αλλιώτικο από τα άλλα έχει κάνει την εμφάνιση του σε πολλά σημεία της Ελλάδας και στο εξωτερικό! Πρόκειται για το AIR TURBO, το πρώτο ενεργειακό δέντρο στο κόσμο, μια παγκόσμια καινοτομία της Air Sun. Ένα μοναδικό «Δέντρο» που παράγει ενέργεια! Πρόκειται για την ανεμογεννήτρια Air-Turbo, ευρεσιτεχνία του Γιαννιώτη Λεωνίδα Κόντου, ιδιοκτήτη της εταιρείας ενεργειακών εφαρμογών Air – Sun Α.Ε.B.E.
Η Ανεμογεννήτρια AirTurbo είναι μια Ανεμογεννήτρια «κάθετου άξονα», δηλαδή περιστρέφεται σε άξονα κάθετο προς το έδαφος, σε αντίθεση με τις γνωστές ανεμογεννήτριες που έχουν τη μορφή έλικα και που περιστρέφονται σε άξονα οριζόντιο προς το έδαφος. Το γεγονός αυτό δίνει στην AirTurbo τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ανέμους οποιασδήποτε κατεύθυνσης, ακόμη και τυρβώδους ροής, στροβιλισμούς, ενώ αξιοποιεί ακόμη και ανερχόμενα ή κατερχόμενα ρεύματα! Ιδιαίτερη ιδιότητα της AirTurbo είναι η ικανότητά της να εκμεταλλεύεται όλη την ποσότητα του αέρα που περνά από τη δομή της, ελαχιστοποιώντας τις οπισθέλκουσες δυνάμεις, σε αντίθεση με τις κλασσικές ανεμογεννήτριες όπου σημαντικό ποσοστό αέρα τις «φρενάρει».
Αναλυτικά τα πλεονεκτήματα της:
- Αποθηκεύει περισσότερη κινητική ενέργεια στον σφόνδυλο της από οποιαδήποτε άλλη ανεμογεννήτρια.
- Μικρότερη καταπόνηση σε ριπές ανέμων.
- Χαμηλότερο κόστος ανά WATT παραγόμενης ενέργειας.
- Η παραγωγή ενέργειας αρχίζει από πολύ χαμηλούς ανέμους (2 ΜΠΟΦΟΡ).
- Μεγάλος χρόνος ζωής των υλικών.
- Αεροδυναμική σχεδίαση.
- Η σχέση λειτουργίας και συντήρησης της κυμαίνεται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα.
- Μηδενικός θόρυβος σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.
- Στιβαρή κατασκευή, με ανοξείδωτα υλικά αρίστης ποιότητας, για να αντέχουν στον χρόνο και τις αντίξοες καιρικές συνθήκες.
- Τελευταίας τεχνολογίας τριφασική γεννήτρια μόνιμου μαγνήτη.
Ονομαστική τάση εξόδου: 12,24 και 48 volts.
Εγγύηση 10 έτη. 

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΥΠΕΡΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!!gadget show korres P4 (VIDEO)

Manosvo v

Το ελληνικό υπεραυτοκίνητο του Κορρέ στην τελική του μορφή! (Βίντεο)

Σαράντα πέντε ημέρες μετά την επίσημη παρουσίαση του στο Τατόι το ελληνικό υπεραυτοκίνητο πήρε την τελική του μορφή και είναι έτοιμο να περάσει στην παραγωγή.

Έστω και σε περιορισμένο αριθμό μέσα στο 2014 θα παραχθούν ο πρώτες μονάδες, με τις αγορές της Μέσης Ανατολής και της Αμερικής να δείχνουν ενδιαφέρον. Όπως είχε αναφερθεί σε ρεπορτάζ του creteplus.gr, το εκπληκτικό με αυτό το αυτοκίνητο είναι ότι έχει δυνατότητες καθαρόαιμου 4Χ4 εκτός δρόμου ενώ ταυτόχρονα συμπεριφέρεται σαν… καρτ στις ασφάλτινες διαδρομές.

Στο βίντεο που ανέβασε στο youtube ο κ. Κωνσταντίνος Φλάμης βλέπουμε την τελική μορφή του Korres Project 4 καθώς και δείγμα των εκπληκτικών αναρριχητικών ικανοτήτων του.

Δείτε το βίντεο...

ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΑΚΗΣ. ΕΝΑΣ ΕΦΕΥΡΕΤΗΣ ΣΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ!

Ιωσήφ Παπαδόπουλος

Ελληνικά χέρια που κάνουν θαύματα… αναξιοποίητα! ΒΙΝΤΕΟ

(ΒΙΝΤΕΟ) Το όνομά του κυκλοφορεί από στόμα σε στόμα σαν «αστικός μύθος». Τον καλούν να δώσει λύσεις εκεί που όλοι οι άλλοι αποτυγχάνουν.

Ζώντας μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας κάπου στην Πεντέλη, οι φήμες κάνουν λόγο για ένα «genius» της μηχανικής, αρχιτέκτονα στο επάγγελμα, ιδιόρρυθμο άνθρωπο, στου οποίου το λεξιλόγιο δεν υπάρχει η λέξη «ακατόρθωτο» και ο οποίος είναι ικανός να κατασκευάσει οτιδήποτε στην αυλή του σπιτιού του.

Όταν λέμε όμως οτιδήποτε εννοούμε Ο-Τ-Ι-Δ-Η-Π-Ο-Τ-Ε…

Ο Δημήτρης Κορρές είναι αρχιτέκτων μηχανικός, κεραμίστας-αγγειοπλάστης, μηχανουργός, ενώ πρωταρχική επιθυμία του ήταν να γίνει γλύπτης. Μην περιμένετε να ακούσετε γι’ αυτόν από τα εγχώρια ΜΜΕ.

 

ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ: http://www.iefimerida.gr/node/115005#ixzz2ZJj6J6gB

http://www.defence-point.gr

::ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΥΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΗ::

Παγκόσμια διάκριση για το ελληνικό ρομπότ «Pandora» του ΑΠΘ.

Η ομάδα «Pandora» του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, με το ομώνυμο ρομπότ-όχημα που χαρτογραφεί, αναγνωρίζει και αποφεύγει εμπόδια, κατέλαβε την δεύτερη θέση στον παγκόσμιο διαγωνισμό RobocupRescue 2013 στο Αϊντχόφεν της Ολλανδίας.

Η διάκριση ήταν στην κατηγορία αυτόνομων ρομποτικών οχημάτων (Best of class in autonomy). Στόχος του διαγωνισμού, ο οποίος μετρά περισσότερους από 500 συνέδρους από τους χώρους της Ρομποτικής, της Μηχατρονικής, των Ευφυών Συστημάτων και της Τεχνητής Νοημοσύνης είναι η ανάπτυξη ενός ή περισσοτέρων ρομποτικών οχημάτων τα οποία μπορούν να πλοηγούνται σε χώρους που έχουν υποστεί καταστροφή, όπως π.χ. από σεισμό και να ανιχνεύουν θύματα.

Στο διαγωνισμό επιλέχθηκαν 20 ομάδες από όλο τον κόσμο, οι οποίες και διαγωνίστηκαν για 4 ημέρες σε διάφορες πίστες υπό συνθήκες πραγματικής καταστροφής. Στον τελικό της κατηγορίας καλύτερου αυτόνομου οχήματος η ομάδα Pandora ήρθε δεύτερη, πίσω από την ομάδα Hector του Πανεπιστημίου του Darmstadt.

Η ερευνητική ομάδα ρομποτικής PANDORA απαρτίζεται από 5 μέλη ΔΕΠ του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του Α.Π.Θ.: τον Καθηγητή Βασίλη Πετρίδη, την Καθηγήτρια Ζωή Δουλγέρη, τον Αν. Καθηγητή Λουκά Πέτρου, τον Επίκ. Καθηγητή Ανδρέα Συμεωνίδη, το Λέκτορα Χαράλαμπο Δημούλα καθώς και από 22 προπτυχιακούς και μεταπτυχιακούς φοιτητές του Τμήματος. 

(Χριστιάνα Χορλιφάκη)
πηγή

http://koukfamily.blogspot.gr

 

                                                 :: ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΥΛΟΓΗΜΕΝΗ ΓΗ ::

Ποιοι, γιατί και πώς παρακολουθούν τα πάντα στο Διαδίκτυο

Εκατοντάδες ισχυροί υπολογιστές καταχωρούν και επεξεργάζονται δεδομένα αδιάκοπα, στις δυο πλευρές ενός από τους πολλούς διαδρόμους...
ενός από τα πολλά υπολογιστικά κέντρα (data center) του μονοπωλίου της πληροφορικής Google. Και αυτοί δεν ξέρουν τίποτα για το αμερικάνικο κυβερνητικό πρόγραμμα παγκόσμιας παρακολούθησης στο οποίο συμμετέχουν… Μια «βόμβα» έσκασε πρόσφατα, τουλάχιστον για όσους ανυποψίαστοι περιδιαβαίνουν το Διαδίκτυο. Ο Αμερικανός πράκτορας Εντουαρντ Σνόουντεν αποκάλυψε ότι σχεδόν τα πάντα στο διαδίκτυο παρακολουθούνται σε παγκόσμια κλίμακα, από το «Prism»(«Πρίσμα»), ένα πανίσχυρο σύμπλεγμα συστημάτων πληροφορικής, που έχει αναπτύξει η κυβέρνηση των ΗΠΑ στις εγκαταστάσεις της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας (NSA) και στις νέες εγκαταστάσεις αποθήκευσης και επεξεργασίας δεδομένων των μυστικών υπηρεσιών της, στο Μπλάφντεϊλ της Γιούτα («Ρ» 24/3/2012, «7 μέρες μαζί», σελ. 9). Ο Σνόουντεν ήταν η κύρια πηγή πληροφοριών για τα σχετικά δημοσιεύματα της «Washington Post» και του βρετανικού «Guardian» και κατά δήλωσή του προχώρησε στην κίνηση αυτή, επειδή απογοητεύτηκε από τον Δημοκρατικό Ομπάμα, που απλώς συνέχισε την πολιτική του Ρεπουμπλικάνου προκατόχου του Τζορτζ Μπους. Δε θέλω να συμβάλω για να ζήσουμε σε έναν κόσμο όπου τα πάντα που κάνουν και λένε οι άνθρωποι καταγράφονται, φέρεται να δήλωσε. Επικίνδυνη για την ασφάλεια των Αμερικανών χαρακτήρισε την αποκάλυψη του πρώην πράκτορά του, ο επιφορτισμένος με την αντικατασκοπεία υφυπουργός Αμυνας των ΗΠΑ, Τζέιμς Κλάπερ.

Δεν ήξεραν, δεν άκουσαν

Σύμφωνα με τις αποκαλύψεις, οι εταιρείες που συνεργάζονται με την κυβέρνηση των ΗΠΑ για την παρακολούθηση των πάντων, είναι τα μονοπώλια του χώρου της Πληροφορικής, μεταξύ των οποίων: Microsoft, Yahoo, Google, Facebook, PalTalk, AOL, Skype, YouTube, Apple, Twitter. Της αποκάλυψης του Σνόουντεν είχε προηγηθεί μια άλλη, του τεχνικού Μαρκ Κλάιν στο Σαν Φρανσίσκο, ο οποίος έδωσε στη δημοσιότητα έγγραφο του τηλεπικοινωνιακού μονοπωλίου AT&T, που έδινε το ελεύθερο στις κρατικές υπηρεσίες των ΗΠΑ να πάρουν τεράστιο όγκο πληροφοριών για τους πελάτες της AT&T, χωρίς καν την απαιτούμενη εισαγγελική εντολή. Πρόσφατα, επίσης, αποκαλύφθηκε δικαστικό έγγραφο που επιτρέπει στην NSA των ΗΠΑ να κάνει «συνεχή, καθημερινή» παρακολούθηση όλων των ενσύρματων και ασύρματων τηλεφώνων της εταιρείας τηλεπικοινωνιών Verizon, τόσο για τις επικοινωνίες μέσα στη χώρα, όσο και για τις επικοινωνίες με άλλες χώρες.
 

 

ΒΙΝΤΕΟ : ο Έλληνας που μπορεί να κατασκοπεύσει όλο το πλανήτη - Δείτε τι πέτυχε > ΑΝΤΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠ.ΕΘ.Α...ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΟΛΟΓΗΣΑΝ ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ...

Οι Έλληνες του εξωτερικού που διαπρέπουν είναι τελικά αμέτρητοι. Ένας απ΄ αυτούς και ο Γιάννος Αντωνιάδης, ο οποίος εργάζεται σε μία εταιρεία κολοσσό, την BAE . Τι έχει ανακαλύψει, σχεδιάσει και δημιουργήσει;

Έναν υπερ-αισθητήρα που ονομάζεται διάταξη ARGUS.

Το πρωτοποριακό αυτό σύμπλεγμα αποτελείται από αρκετές κάμερες υψηλής ευκρίνειας δίνοντας τη δυνατότητα καταγραφής σχεδόν 50 τετραγωνικών χιλιομέτρων εδάφους σε μια εικόνα από ύψος 17.500 ποδών!

Η εικόνα μπορεί να διαιρεθεί σε τουλάχιστον 65 επιμέρους παράθυρα όπου ο χειριστής της μπορεί να παρατηρήσει σε πραγματικό χρόνο με εξαιρετική ευκρίνεια και λεπτομέρεια κινήσεις πεζών, οχημάτων και οτιδήποτε άλλο μπορεί να κινείται και μάλιστα ο επεξεργαστής του συστήματος μπορεί να κατηγοριοποιεί μέσα σε χρωματισμένο πλαίσιο εάν πρόκειται για όχημα ή για πεζό. Το σύστημα μεταφέρεται σε UAV –αποκαλείται Hummingbird- .το οποίο μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται κατακόρυφα VTOL-UAS (vertical take-off and landing unmanned aerial system) τα οποία έχει αναπτύξει η Boeing σε συνεργασία με τον αμερικανικό Στρατό.

Οι δυνατότητες του συστήματος είναι όντως εκπληκτικές με δυνατότητα αποθήκευσης πληροφοριών 1 εκατομμυρίου terabyte την ημέρα. Ήδη τρία τέτοια UAV έχουν αποσταλεί στο Αφγανιστάν όπου και δοκιμάστηκαν επι 1 χρόνο περίπου, πριν αναλάβουν «υπηρεσία» στις ΗΠΑ επιτηρώντας τους πολίτες.

http://greeknation.blogspot.gr

Γιατί οι Αμερικάνοι θέλουν να εκραγεί το ηφαίστειο της Σαντορίνης....

Τι συνέβη τους τελευταίους μήνες: Κάποιοι λένε για υποθαλάσσιες πυροδοτήσεις πυρηνικών όπλων μικρής ισχύος στο ευρύτερο Κρητικό πέλαγος ...

Που είναι η αλήθεια ? Ποιοι ξέρουν ? και γιατί όλα αυτά ?

Ερωτήματα που εκ των προτέρων σας λέμε πως δεν θα απαντηθούν γιατί απλά ούτε εμείς ξέρουμε απλά εμείς έχουμε συλλέξει μια σειρά αδιαμφισβήτητων ντοκουμέντων και γεγονότων, θα προσπαθήσουμε να βάλουμε σε χρονική σειρά και εσείς να βγάλετε τα δικά σας συμπεράσματα.

Τον τελευταίο καιρό πληθαίνουν οι αναφορές για Αμερικάνικο πλοίο με την ονομασία MAERSK PEARY, στον τύπο του πλοίου αναφέρεται ότι είναι Military Ops, δηλαδή πλοίο στρατιωτικών επιχειρήσεων και πολλοί πιστεύουν πως είναι αυτό πίσω από τις περίεργες δονήσεις στην νότια Ελλάδα, ενώ ταυτόχρονα Έλληνες αεροπόροι αποκλείουν το ενδεχόμενο οι δονήσεις αυτές να οφείλονται σε βολές μαχητικών όπως προσπαθούν να πλασάρουν αρμόδιοι.

Οι φόβοι ότι η Σούδα κρύβει πυρηνικά έρχονται στο προσκήνιο με το άνοιγμα των αρχείων του Φόρεϊν Οφις που δόθηκαν στη δημοσιότητα με καθυστέρηση 30 χρόνων! Στα απόρρητα αυτά έγγραφα, αποκαλύπτεται ότι οι Άγγλοι το 1975 ουδόλως ενδιαφέρθηκαν για την αποχώρηση της Ελλάδας από το στρατιωτικό σκέλος του ΝΑΤΟ, όσο ανησύχησαν μήπως και διαταραχθεί το πυρηνικό πρόγραμμα στη Σούδα, για το οποίο μάλιστα η τότε κυβέρνηση είχε δώσει εγγυήσεις!
Εδώ και 30 μήνες περίπου το ηφαίστειο της Σαντορίνης δείχνει όλο και εντονότερα σημάδια ενεργοποίησης του. Συνεχείς μικροδονήσεις, οι οποίες σπάνια ξεπερνάνε τα 3.2 Ρίχτερ καταγράφονται καθημερινά στην περιοχή από την Μήλο, την Νάξο μέχρι τα νότια παράλια της Κρήτης, την Κάρπαθο και την Ρόδο.

 

 

Τεχνολογίες Τέσλα για τον Έλεγχο του Κλίματος Μετεωρολογικά Όπλα Τέσλα

“Το κλειδί για το γεωφυσικό πόλεμο είναι η αναγνώριση των περιβαλλοντικών ασταθειών
στις οποίες η προσθήκη μικρής ποσότητας ενέργειας θα απελευθέρωνε
πολύ μεγαλύτερες ποσότητες ενέργειας”.
Γκόρντον Μακντόναλντ, γεωφυσικός, ειδικός σε θέματα πολέμου.

Ο έλεγχος των καιρικών συνθηκών είναι ένα παλιό όνειρο. Πάντα ο άνθρωπος επιθυμούσε ν’ αποκτήσει την ικανότητα να επηρεάζει και να καθοδηγεί τις βροχοπτώσεις. Στους περισσότερους πολιτισμούς της Γης ο βροχοποιός, που με τελετές και μαγικές επικλήσεις προσπαθούσε να συγκινήσει τον ουρανό για να εξαπολύσει το γονιμοποιό του «σπέρμα», ήταν άτομο περιβεβλημένο με τιμές και σεβασμό. Το 18ο αιώνα η επιστήμη ανέλαβε τα ηνία και προώθησε τη γνώση των καιρικών συνθηκών, αλλά μέχρι τα μέσα του 20ού αιώνα οι επιτυχίες σ’ αυτόν τον

τομέα ήταν μικρές. Και μόλις τελευταία εμφανίστηκαν νέες τεχνολογίες που προσφέρουν στον άνθρωπο τη δυνατότητα να γίνει πραγματικός βροχοποιός.

Το βασικότερο κίνητρο για τον έλεγχο των κλιματολογικών συνθηκών ήταν η προστασία και η αύξηση της γεωργικής παραγωγής, που παραμένει έρμαιο των μετεωρολογικών συνθηκών. Πριν από έναν περίπου αιώνα ο Νίκολα Τέσλα θεωρούσε βέβαιο ότι ο άνθρωπος θα μπορούσε να δαμάσει σύντομα τις ανεξέλεγκτες δυνάμεις της Φύσης και ιδιαίτερα τις επικίνδυνες καταιγίδες. Τον Ιούνιο του 1900 ο Τέσλα είχε πει: «Είναι πολύ κοντά η εποχή που θα έχουμε τον απόλυτο έλεγχο των βροχοπτώσεων στην ατμόσφαιρα». Όσοι είναι πληροφορημένοι για τη ζωή και το έργο αυτής της «άσωτης» μεγαλοφυΐας γνωρίζουν πολύ καλά πως ο Τέσλα δεν αστειευόταν…

 

 

Αεροσκάφος-ιπτάμενο δίσκο σχεδίαζε η Αεροπορία των ΗΠΑ τη δεκαετία του '50

Το πειραματικό σχέδιο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ για ένα αεροσκάφος που μοιάζει αρκετά με ιπτάμενο δίσκο, όπως τουλάχιστον τον θέλουν οι περιγραφές των ουφολόγων, ήρθε πρόσφατα στο φως μέσα από αποχαρακτηρισμένα έγγραφα των Δημόσιων Αρχείω των ΗΠΑ.
Το Project 1794, γράφει το Wired, ήταν έργο που είχε δοθεί με συμβόλαιο σε (εκτός λειτουργίας πλέον) καναδική εταιρεία για την κατασκευή υπερηχητικού δίσκου.
Το έργο έφτασε ως την κατασκευή ενός πρωτοτύπου.
Υπόμνημα του 1956, που επίσης αποχαρακτηρίστηκε, δείχνει μάλιστα πόσο είχε προχωρήσει ο σχεδιασμός και ποιες κατευθύνσεις θα έπαιρνε στη συνέχεια.
Ο δίσκος, που θα απογειώνονταν και θα προσγειώνονταν κάθετα (VTOL), θα κινούνταν με ταχύτητα τρεις με τέσσερις φορές μεγαλύτερη από αυτήν του ήχου σε ύψος ως και 100.000 πόδια και σε ακτίνα ως και 1.000 ναυτικά μίλια.
Το κόστος για την συνέχιση της παραγωγής ήταν μάλλον μικρό –λίγο πάνω από τρία εκατομμύρια δολάρια (ή 26,6 σε σημερινή αξία).
Τελικά οι απογοητευτικές επιδόσεις του πρωτοτύπου ανάγκασαν την Αεροπορία να διακόψει το πρόγραμμα το 1960.

Newsroom ΔΟΛ 

 http://eleftheriskepsii.blogspot.gr

Το μυστηριώδες πείραμα του Μόντρεαλ και η εφαρμογή του στην Ελληνική κρίση

Οι περισσότεροι γνωρίζουν ότι ο Καναδάς είναι μια από τις πιο ανεπτυγμένες οικονομίες του κόσμου, που κόντρα στην κρίση δεν έχει ανεργία και συνεχίζει, ακόμη και σήμερα, με υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης. Οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν όμως ότι… εκεί έχουν γίνει τα μεγαλύτερα πειράματα που αφορούν την ανθρώπινη ψυχολογία και την μεταφυσική. Πάντα, βέβαια, με βιτρίνα διάφορες έρευνες μη Κυβερνητικών Οργανώσεων και επιστημονικών ομάδων αλλά και πάντα με συμμετοχή των μυστικών υπηρεσιών των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ.

Τον Μάιο του 1961 συνέβη το εξής απίστευτο πείραμα........

με τα συνταρακτικά για τις Μυστικές υπηρεσίες αποτελέσματα: Σε 100 εθελοντές, μεταξύ 30 και 50 ετών τέθηκε μεταξύ άλλων και το ερώτημα: ”Επειδή οι αριθμοί και τα χρονικά διαστήματα είναι σχετικά για κάθε άνθρωπο, θέλουμε να μας πεις εάν το διάστημα των έξι μηνών είναι μεγάλο ή μικρό για εσένα.” Απλό το ερώτημα απλή και η απάντηση. Από τους 100 οι 76 απάντησαν ότι το διάστημα είναι μεγάλο και οι υπόλοιποι 24 ότι είναι μικρό.

Η ελληνική γραφειοκρατία εμπόδιο για κάθε πρωτοβουλία

Αυτοκίνητο υδρογόνου, έτοιμο να βγει στην αγορά, κατασκεύασε ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης, ωστόσο η ελληνική νομοθεσία εμποδίζει την εμπορική αξιοποίηση του εντός συνόρων!

O λόγος για το Εco Racer, αυτοκίνητο 100% ελληνικής σύλληψης, σχεδίασης και κατασκευής, που «γεννήθηκε» στα εργαστήρια του… Πολυτεχνείου Κρήτης από μια ομάδα προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών. Κινείται με υδρογόνο και με εξαιρετικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού χρειάζεται ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα.

Πρόκειται για ένα όχημα που θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται όχι να εισάγεται!

 

Η ιστορία και η εξόντωση της Ελληνικής Βιομηχανίας Αυτοκινήτου

Ένα ενδιαφέρον θέμα που αφορά όλους όσους αγαπούν το αυτοκίνητο. Για την καταπιεσμένη πορεία της ελληνικής βιομηχανίας αυτοκινήτου και εν τέλει την εξόντωσή της...

Η κάτωθι αναφορά για την ελληνική βιομηχανία αυτοκινήτου είναι διασκορπισμένη σε διάφορους άλλους διαδικτυακούς τόπους και μας υπενθυμίζει τα συμφέροντα και την -κυρίως πολιτική- ανικανότητα που παρεμποδίζουν γενικότερα την ελληνική επιχειρηματικότητα, την ανάπτυξη της βιομηχανίας, την πρωτογενή παραγωγή. Το λιγότερο που θα μπορούσα να κάνω εγώ είναι να αποδώσω τα εύσημά μου στον Λεονάρδο και να την αναδημοσιεύσω. Αναμένω τα δικά σας σχόλια και παρατηρήσεις

Για να θυμούνται με νοσταλγία οι παλιοί και να μαθαίνουμε οι νεώτεροι...πρόκειται για ένα πολύ ενδιαφέρον οδοιπορικό για την, παντελώς άγνωστη σε πολλούς, Ιστορία της Ελληνικής βιομηχανίας αυτοκινήτου και την αργή εξόντωση της από την κρατικοδίαιτη λαίλαπα της Μεταπολίτευσης και την ΕΟΚ που κατήρηγησε τους προστατευτικούς για τα εγχώρια προϊόντα, δασμούς εισαγωγής. Θαυμάστε την αξιέπαινη και συγκινητική προσπάθεια που είχε γίνει στην Ελλάδα κατά το πρόσφατο παρελθόν με μηδενικά κεφάλαια και ανύπαρκτη τεχνογνωσία, σημειώνει ο Λεονάρδος….)

Υπάρχει Ελληνικό Αυτοκίνητο, το PONY, δείτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του

Η ελληνική εταιρεία Namco ( http://www.namco.gr ) κατασκευάζει εδώ και πολλά χρόνια το γνωστό - ή άγνωστο σε πολλούς... - Pick-Up PONY με πολύ χαμηλή τιμή κτήσης στα 6.910€ και τα κάτωθι χαρακτηριστικά:

• Με βενζινοκινητήρα τελευταίας τεχνολογίας
• Προοπτική εξέλιξης με κινητήρες LPG/CNG (υγραέριο/φυσικό αέριο) greekanimatedflag
• Από γαλβανιζέ χαλυβδόφυλλα
• Ωφέλιμο φορτίο 800 κιλά!
• Πάμφθηνα ανταλλακτικά άμεσα από το εργοστάσιο της NAMCO

ENGINE	Capacity (cc)	1300-1400
	Max Power (HP)	70 – 90
	Fuel Supply System	Injection
GEAR BOX	No. of Gears	5 front + 1rear
BRAKE SYSTEM	Type	Dual circuit hydraulic with vacuum assistance
ELECTRICAL SYSTEM	System Voltage	12 Volts Negative Earth
	Battery	12 Volts EF 70
	Alternator Capacity (Am)	65
WHEELS & TYRES	Tyres	175/70R14185/65R15
FUEL TANK	Capacity (lit)	50
PERFORMANCE	Maximum grade ability	75%
	Maximum speed km/h	150
	Turning Radius	5.45o
DIMENSIONS	Wheelbase (mm)	2420
	Length (mm)	3810
	Width (mm)	1670
	Height (mm)	1630
	Track Front (mm)	1405
	Track Rear (mm)	1385
WEIGHTS	Gross weight (kg)	1650
	Curb weight (kg)	850
	Max. Payload (kg)	800
	Trailer load with brakes (kg)	600
	Trailer load without brakes (kg)	400

(© blog.gr )

πηγη

Η τεχνολογία προχωρά και πλέον βλέπουμε όσα πριν λίγα χρόνια βλέπαμε σε ταινίες και δε τα πιστεύαμε (VIDEO)

Η τεχνολογία προχωρά και πλέον βλέπουμε όσα πριν λίγα χρόνια βλέπαμε σε ταινίες και δεν τα πιστεύαμε. 

Στο βίντεο θα δείτε ένα πουλί-ρομπότ.

Ο τρόπος που έχουν καταφέρει οι κατασκευαστές του να το κάνουν να πετάει είναι εκπληκτικά όμοιος μ΄ αυτόν που πετάει ένα πραγματικό πουλί. 

Όλα αυτά τα επιτεύγματα της ρομποτικής προορίζονται ασφαλώς και για στρατωτική χρήση.Κυρίως γι΄ αυτή
Είναι πουλί ή ρομπότ; 

Δείτε το εκπληκτικό βίντεο:

 

πηγη

VIDEO: RFID tag κρυμμένο στη σόλα των παπουτσιών. Περπατάμε και οι σόλες των παπουτσιών μας εκπέμπουν και λαμβάνουν σήμα!!! (δηλ. πληροφορίες)

Δείτε ένα εντυπωσιακό video για το που κρύβουν οι εταιρείες τα RFID tags: Μέσα στην σόλα των παπουτσιών μας!!! Πρόκειται για παπούτσια που έχουν αγοραστεί από Ελληνικό κατάστημα.

Υπάρχει πιθανότητα η νέα ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ (κατ΄ευφημισμόν Κάρτα του Πολίτη) να περιέχει τέτοιο RFID tag, κρυμμένο μέσα στο πλαστικό, το οποίο όλη την ώρα θα εκπέμπει και θα λαμβάνει σήμα (δηλ. πληροφορίες).Η γερμανική ηλεκτρονική ταυτότητα πάντως έχει τέτοιο chip κρυμμένο μέσα της 

η τεχνολογία όπως χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή είναι πολύ χρήσιμη στις επιχειρήσεις για την διαχείριση των αποθεμάτων τους. Στο εξωτερικό χρησιμοποιείται ήδη από μεγάλα πολυκαταστήματα. Δεν χρησιμοποιείται ως αντι-κλεπτική τεχνολογία αλλά ως ένα εύκολος τρόπος παρακολούθησης των αποθεμάτων. Αμφιβάλλουμε βεβαίως εάν στο συγκεκριμένο κατάστημα αξιοποιείται καν αυτή η τεχνολογία. Δεν έχουμε δει υπαλλήλους με τα ειδικά scanners να περνούν μπροστά από τα ράφια για να ελέγξουν την ποσότητα των προϊόντων στα ράφια.